Rapid FR non fornisce aumenti di potenza e coppia, ma modifica la reattività del pedale dell’acceleratore, consentendo così di adeguare la risposta del veicolo al proprio stile di guida, al percorso e alle specifiche esigenze di ogni utente.

Attraverso quattro modalità con sette step di regolazione ciascuna è possibile creare il proprio settaggio in tempo reale.

La forma ergonomica con pulsanti retroilluminati e il cablaggio separato dall’unità principale rendono il Rapid FR un prodotto estremamente versatile: con un unico hardware è possibile gestire tutte le tipologie di sensori attualmente presenti nel settore automotive.

La modalità LIMIT include i settaggi ECO e VALET. LIMIT ECO rende più dolce l’erogazione del propulsore per offrire una guida più efficiente sia nell’ottica della riduzione dei consumi che per la guida in condizioni meteo avverse. LIMIT VALET riduce la funzionalità del pedale in quattro step, passando dalla diminuzione delle prestazioni al totale annullamento dell’azione del pedale.

Con la modalità CITY è possibile mantenere inalterata la risposta del veicolo nelle fasi di guida nel traffico, offrendo una superiore reattività quando viene richiesta maggiore potenza. La modifica della risposta del pedale avviene infatti soltanto oltre una percentuale prefissata, mantenendo inalterato il funzionamento ai carichi parziali.

Con la modalità SPORT si esalta la prontezza di risposta all’acceleratore lungo l’intera corsa del pedale, ottenendo a parità di pressione una risposta più aggressiva del propulsore. Ideale per i veicoli che mancano di spunto ai bassi regimi o per aumentare il piacere di guida.

Con la modalità RACE il modulo RAPID FR offre la massima reattività ai comandi dell’acceleratore. La curva di erogazione viene anticipata in modo da ottenere una risposta immediata del veicolo con una pressione ridotta del pedale.